The specific flaw exists within the Bluetooth stack developed by Alps Alpine of the Infotainment ECU manufactured by Bosch. The issue results from the lack of proper boundary validation of user-supplied data, which can result in a stack-based buffer overflow when receiving a specific packet on the established upper layer L2CAP channel. An attacker can leverage this vulnerability to obtain remote code execution on the Infotainment ECU with root privileges. First identified on Nissan Leaf ZE1 manufactured in 2020.
| Métrique | Valeur | Interprétation |
|---|---|---|
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AV (Vecteur d'Attaque)
Attack Vector
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Adjacent (A)
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Exploit nécessite un accès au segment réseau local |
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AC (Complexité d'Attaque)
Attack Complexity
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Low (L)
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Peu de conditions requises pour exploiter |
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PR (Privilèges Requis)
Privileges Required
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None (N)
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Aucune authentification requise |
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UI (Interaction Utilisateur)
User Interaction
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None (N)
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Aucune interaction utilisateur nécessaire |
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S (Périmètre)
Scope
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Unchanged (U)
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Impact reste dans le périmètre du composant compromis |
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C (Impact Confidentialité)
Confidentiality Impact
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High (H)
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Divulgation totale d'informations |
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I (Impact Intégrité)
Integrity Impact
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High (H)
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Modification totale des données possible |
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A (Impact Disponibilité)
Availability Impact
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High (H)
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Interruption totale du service possible |