An issue in KIA Seltos vehicle instrument cluster with software and hardware v1.0 allows attackers to control or disrupt CAN communication between the instrument cluster and CAN bus. NOTE: this is disputed by the Supplier because the findings came from a potentially unrealistic test environment (an isolated ECU part that was not in a vehicle), and because the observed behavior follows the UDS (Unified Diagnostic Services) specification.
| Métrique | Valeur | Interprétation |
|---|---|---|
|
AV (Vecteur d'Attaque)
Attack Vector
|
Physical (P)
|
Exploit nécessite un accès physique à l'appareil |
|
AC (Complexité d'Attaque)
Attack Complexity
|
Low (L)
|
Peu de conditions requises pour exploiter |
|
PR (Privilèges Requis)
Privileges Required
|
None (N)
|
Aucune authentification requise |
|
UI (Interaction Utilisateur)
User Interaction
|
None (N)
|
Aucune interaction utilisateur nécessaire |
|
S (Périmètre)
Scope
|
Changed (C)
|
Impact s'Ă©tend au-delĂ du composant compromis |
|
C (Impact Confidentialité)
Confidentiality Impact
|
Low (L)
|
Divulgation limitée d'informations |
|
I (Impact Intégrité)
Integrity Impact
|
Low (L)
|
Modification limitée des données possible |
|
A (Impact Disponibilité)
Availability Impact
|
High (H)
|
Interruption totale du service possible |